Deutsche Zweiradsammlung — Punkt von Interesse in Ostrohe

Bewertungen von Deutsche Zweiradsammlung

• Reinwald

  Hinzugefügt 20.09.2016

  223 Motorräder vom Jahrgang 1910 bis 1983 und 45 Fahrräder aus den Jahren 1870 bis 1993 stehen dicht gedrängt, wo ehemals Kühe gemolken wurden.
• Velten

  Hinzugefügt 10.09.2016

  Damit er diese Sammlung der Öffentlichkeit zeigen konnte, gestaltete er seinen Kuhstall zum Museum um, es war 1979 als er die Landwirtschaft aufgab.
• Fritzchen

  Hinzugefügt 18.08.2016

  Bei Fahrrädern war er allerdings wählerisch, hier nahm er nur auserwählte Raritäten in seine Sammlung auf.
• Milena

  Hinzugefügt 10.07.2016

  Sein ältestes Stück ist eine “V 10" von NSU Baujahr 1910.
• Victoria

  Hinzugefügt 17.06.2016

  Dort, wo früher Kühe gemolken wurden, stehen heute Oldtimer-Raritäten.
• Evert

  Hinzugefügt 05.06.2016

  Die Maschine springt ebenso zuverlässig an wie die anderen zweihundert Maschinen von Walter Thede.
• Matthaus

  Hinzugefügt 31.05.2016

  “17 Firmen produzierten damals Umbausätze”.
• Vincens

  Hinzugefügt 11.05.2016

  Die Hupe, ein großes, messingfarbenes Posthorn am Lenker, schnarrte beim Druck auf den dicken Gummiball immer noch laut und vernehmlich. 20 Mark gab er damals -in den 60ern - dem Bauern.
• Lochner

  Hinzugefügt 17.03.2016

  Ein kurzer Ruck an einem schlanken Messinghebel, um die Zündung zu verstellen, ein leichtes Tippen auf den “Tupfer” am Vergaser. Dann ein beherzter Tritt auf den Kickstarter- und mit bulligem Knattern erwacht der Einzylinder des knapp 100 Jahre alten Motorrades.
• Isabell

  Hinzugefügt 01.01.2016

  “Gefangenentransport -Fahrrad”, eine Erfindung aus dem ersten Weltkrieg. Dabei handelt es sich um ein Tandem mit einem zusätzlichen Sattel in der Mitte. “Der Gefangene wurde mit dem Rücken zur Fahrtrichtung angekettet”.
• Henry

  Hinzugefügt 29.11.2015

  So trieb zum Beispiel der Fahrrad-Einbau-Motor “Alba” mit 200 Kubikzentimetern und 1, 5 PS jedes Herrenrad bis zu 50 Stundenkilometer schnell vorwärts.
• Hackett

  Hinzugefügt 21.11.2015

  Damals hatte die nagelneue Maschine stolze 720 Goldmark gekostet.
• Berg

  Hinzugefügt 08.11.2015

  Viel zu viel Geld, meinte Thede . “Aber er hatte damals noch keine Ahnung von den Preisen.“Immerhin, es war noch alles dran”.
• Juna

  Hinzugefügt 31.10.2015

  Früher Bauten rund 700 Firmen in Deutschland Zweiräder, schilderte Thede. In seiner Sammlung sind heute noch 88 Hersteller vertreten.
• Elif

  Hinzugefügt 27.07.2015

  “Früher hatte hier fast jeder ein Zweirad.
• Pippin

  Hinzugefügt 21.07.2015

  Sein erstes Motorrad kaufte der gelernte Zweirad-Mechaniker 1966, es war eine DKW vom Typ “E 206" mit Karbit -Beleuchtung, Baujahr 1926.
• Archie

  Hinzugefügt 02.07.2015

  “verkauft wird jedenfalls nichts”.
• Valter

  Hinzugefügt 28.05.2015

  Neugierig macht die Besucher ebenso ein:
• Wim

  Hinzugefügt 19.04.2015

  Die klaute am Ende des Zweiten Weltkrieges ein Soldat aus einem Schaufenster in München- und fuhr damit ins heimatliche Dithmarschen.
• Alfons

  Hinzugefügt 01.03.2015

  Eine alte BMW, die er einem anderen Bauern für fünf Mark abkaufte, hatte jahrelang im Regen gestanden:
• Giselbert

  Hinzugefügt 18.02.2015

  Komplettiert wird die Sammlung durch Motorradhelme, Karbidlampe und verschiedene Notbereifungen.
• Roger

  Hinzugefügt 13.01.2015

  Kringelkrug 14, in Ostrohe bei Heide deutsche Zweiräder.
• Tomas

  Hinzugefügt 06.11.2014

  Trotz seines sehr hohen Alters hat "Walter Thede" sein Museum so lange wie möglich betrieben. Nach seinem Tod übernahm sein Enkel die Motorrad-Schätze, treu nach dem Motto -seines Opas-:
• Haydn

  Hinzugefügt 25.10.2014

  Nach dem zweiten Weltkrieg erlebten Fahrräder mit Hilfsmotor eine Renaissance.
• Bach

  Hinzugefügt 11.09.2014

  Bitte vorher anrufen !
• Pepin

  Hinzugefügt 19.08.2014

  “Und wenn das Benzin alle war, trat man kräftig in die Pedale”.
• Shermon

  Hinzugefügt 11.06.2014

  Seit mehr als 40 Jahren sammelte der ehemalige Landwirt Walter Thede
• Otto

  Hinzugefügt 07.04.2014

  268 Oldtimer-Schätze im Kuhstall !
• Giselbert

  Hinzugefügt 01.04.2014

  Spannend die Geschichte der “Brennabor G100".
• Walder

  Hinzugefügt 27.02.2014

  “Die Fahrradbesitzer brauchten nur einen Motor, einen Benzintank und eine Riemenfelge, um die Kraft aufs Rad zu übertragen”.
• Walther

  Hinzugefügt 06.02.2014

  Mit Ausnahme von Rahmen und Motor musste er alles erneuern.
• Giselbert

  Hinzugefügt 09.01.2014

  Heute stehen dort 223 motorisierte Zweiräder. Dazu kommen noch 45 Fahrräder. 80 Prozent dieser Sammlung sind sogenannte Scheunen- und Garagenfunde aus Dithmarschen:
• Matthis

  Hinzugefügt 20.12.2013

  Darunter Modelle von Alba, Ardie, BMW, DKW, Deutschland, Gruhn, Grade, Hamor, Horex, Hermes, Herko, NSU; Namapo, Teco, Triumph, Zündapp und viele mehr.
• Bardo

  Hinzugefügt 27.09.2013

  Sehr zu empfehlen ein muß für Zweirad Fans
• Leonard

  Hinzugefügt 26.09.2013

  Heute zählt diese Sammlung zu den größten in Europa.
• Rocco

  Hinzugefügt 05.09.2013

  Sie holt aus einem halben Liter Hubraum 3,5 PS und schafft ohne Kupplung und Getriebe Tempo 70.
• Ignatz

  Hinzugefügt 13.08.2013

  Zu den Kostbarkeiten seiner Sammlung zählt Thede neben Motorrollern der Hersteller Heinkel, Goggo, NSU, und Zündapp auch eine Vespa.Der Roller wurde damals noch in deutscher Lizenz bei Messerschmidt gebaut, bevor die Produktion nach Italien verlegt wurde.
• Dick

  Hinzugefügt 14.07.2013

  Zunächst glichen Motorräder eher umgebauten Fahrrädern; dabei hatte jeder Konstrukteur sein eigenes Prinzip.